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中國時報【曹明正╱高雄報道】

檢方查詢拜訪,凱旋、二聖路口的排水箱涵在民國80年11月建置、81年10月落成,由當時高雄市下水道工程處發包、瑞城工程公司承作,中油施作3條石化管,雖先於78年施工,但全線20餘公里則在82年竣工,時候很接近。

有圖有究竟!神隱多日的「鬼魂箱涵」設計圖,7日被高雄市當局水利局火速送到高雄地檢署,不但確定先有管再有箱涵,還疑有發包、驗收不實,讓整條計畫箱涵偏離設計,以致現場會勘比對不出,檢方已朝偽造文書、瀆職等罪嫌偵辦。


至於有無公事員廢弛職變成災害罪?因消防、環保人員皆有措置,可能只有行政違失。

雄檢談話人黃元冠說,榮化明知管線液壓降落卻沒傳遞丙烯外洩,窮究刑責仍是元凶。

雄檢昨天也肯定,中油、中石化管線經水洗、持壓並無洩露,榮化在灌氮測壓時,20餘公里管線在切割後的破洞,以塑膠管裝上時因沒法密合,會有微量丙烯外洩,其他處所並沒有,是以該處是6公里災區獨一的漏氣點。

另針對當初驗收,水工處有無讓廠商少花30、50萬工程費圖利對方,乃至收受回扣,雄檢已由黑金組主任王啟明率領張志杰、施昱廷、蔡杰承3查察官展開查詢拜訪。 新聞相關影音

高雄地檢署查察長蔡瑞宗強調,人命關天,整起氣爆因為沒有主觀犯意,不是「共犯」構造,但每一環節,從送氣、檢驗、埋箱、措置,缺一不可,只要一個螺絲鎖緊,30條人命就不會無辜喪生,未來證據到哪絕對辦到哪,沒有上限。

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檢方亦發現,中油管線早在民國75年審定,要施工前,與水工處彼此知道將來會有管線與箱涵。但按照後來的竣工圖,排水箱涵現實位置卻與當初設計偏離很多,初步研判起來,應當是先有管再有箱涵。

由於原始設計本要求本地管、箱要避開,目前穿過箱涵的丙烯管在20年後,因排水沖蝕,管壁呈現「減薄現象」,再因為榮化與華運高壓送氣,承受不住壓力破裂漏氣,昔時施工、發包、驗收不確切釀災,檢方已著手偵辦。
文章出自: https://tw.news.yahoo.com/雄檢-只要-個螺絲鎖緊-不會死30人-215043243.html

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